“五一”假期里，云南省在建最长公路隧道弥玉高速公路重点控制性工程登楼山隧道施工现场，工程建设者们仍然坚守在施工一线，抓进度、抢工期，确保工程如期竣工。
记者在登楼山隧道施工现场看到，隧道里灯火通明，大型机械来回穿梭，建设者们施工忙碌，丝毫没有节日的迹象，有的只是热火朝天干事创业的热情。承建单位中铁一局集团弥玉项目部的技术员杨胜渊一大早就来到隧道里进行技术指导，他说：“作为一名一线作业人员，能够参与到登楼山隧道的建设，感到非常的荣幸。虽然不能回家与家人团聚，但想到能为弥玉高速公路的建成通车贡献一份力量，感到欣慰和自豪。”
弥玉高速公路起于弥勒市新哨镇习岗哨，接已建的广昆高速公路，止于玉溪市红塔区研和街道多依树村，连接已建的昆磨高速、在建的玉楚高速，全长.42公里，是我省重点建设项目之一。其中，登楼山隧道全长10.98公里，是弥玉高速公路重点控制性工程，也是云南省在建双向六车道最长的隧道。该隧道位于玉溪市华宁县盘溪镇、宁州街道境内，线路呈东西走向，隧道内设置27处人行通道、13处车行通道和4处变电通道，计划工期4年。
登楼山隧道地质水文条件复杂，最大埋深米，隧道单坡1.9%，穿越6条断层破碎带，存在高地应力区、岩溶区、高地热、有害气体、涌水等不良地质风险。中铁一局集团自年5月进场施工以来，先后多次出现突泥涌水、软弱围岩大变形等不良地质情况。为了确保施工安全，承建单位克服种种施工困难，合理调配人员、资金、物资、设备等生产资源，节假日放弃休息，采用三班倒24小时不间断施工，争取早日实现隧道贯通。据中铁一局弥玉项目部施工调度员王力介绍，为了确保施工进度，他们项目部多名工人全部坚守一线岗位。目前，8个作业面均正常开展工作，每天进尺可达25米。整个工程进度非常顺利进行，已经超计划完成工程任务。
截至目前，登楼山隧道总体开挖完成约米，其中进口完成米，出口完成米，1号、2号斜井已完成建设，并顺利转入正洞施工，共完成31.8%的总建设任务。
云南网通讯员杨明虹王娟记者浦美玲摄影报道