东接佛山、西连云浮与广西、北邻清远、南靠江门的肇庆市，曾是西江流域政治中心和军事重镇，如今是粤港澳大湾区连接祖国大西南的桥头堡。据悉，年肇庆市实现地区生产总值（GDP）为.99亿元，排名广东省第12；但是其经济增速却达到10.2%，排名广东省第二。
肇庆市近年来在经济建设上取得的成绩除了得益于其大力发展工业经济之外，还有赖于其全面加快交通基础设施建设并在十三五期间交上了一份不错的答卷：怀阳高速肇庆段、肇庆大桥扩建工程、东进大道三期等一批交通基础设施建成通车，广佛肇高速二期肇庆段完成工程建设，肇明高速先行工程动工建设......其中，肇庆市的高速公路通车总里程达公里，排全省第七。
根据肇庆市最新的交通规划可知，肇庆市计划在十四五期间将全面打造融入广佛、快速对接深港澳、高效辐射大西南的综合立体交通网络。正所谓“远水解不了近渴”，那么肇庆市今年在交通事业上又是如何安排的呢？
据悉，肇庆目前除了推进珠肇高铁、广湛高铁、肇明高速、广昆高速扩建、惠肇高速等重大对外交通项目，同时扎实改善农村交通环境，推进四好农村公路建设，以此推动农业农村现代化发展，促进农业强农村美农民富。根据规划，肇庆市拟计划在高要区实施一项农村公路单车道改双车道工程。
该项目建设地点位于肇庆市高要区境内，建设地点包括白土镇、白诸镇、大湾镇、河台镇、回龙镇、活道镇、金利镇、乐城镇、莲塘镇、禄步镇、水南镇、蚬岗镇、小湘镇、新桥镇、蛟塘镇和金渡镇，公路等级以四级为主，农村公路改造路线总长约公里。
高要区位于广东省中部，西江中下游，处于以广州为中心的1小时经济圈内。年高要区实现地区生产总值（gdp）为.44亿元，排名肇庆市第二仅次于四会市之后。高要区，不仅是粤港澳大湾区的“菜篮子”：全国罗氏沼虾养殖基地、全国罗非鱼养殖基地、肉桂之乡等；同时也是肇庆市工业实力雄厚的行政区，目前已经形成以新能源汽车和汽车零部件产业、精细化工产业为主导产业的发展模式。