经过近20个月的攻坚克难
11月10日
玉楚高速公路主要控制性工程——
绿汁江特大桥主塔顺利封顶
标志着玉楚高速建设再次提速
向着预定的通车目标快速推进
01:37绿汁江特大桥建成后将创三个世界第一
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悬索桥中隧道锚倾角最大。该桥桥面为双向四车道，设计速度公里/小时。
关于绿汁江特大桥
绿汁江特大桥位于云南玉溪市和楚雄彝族自治州的交界处，跨越绿汁江，陡峭的山体上，大桥的基础工程已经完工。记者在现场看到，施工人员正在进行混凝土浇筑。由于塔柱高度达到米，需要分为28节来进行，最后浇筑的这一节段，要6小时才能完成。
全长米的绿汁江特大桥是全线重点控制性工程，两岸直接与隧道连接，而这里也属于峡谷区域，两岸极其陡峭。特殊的地理地貌，导致大桥主塔和隧道锚等结构都位于高陡边坡上，部分施工区域，几乎是在垂直的山体上来完成，而从施工点到山底的距离，达到多米。
对此，施工单位进行了针对性的技术攻关，自主研发出一套快速智能出渣系统，同时将主塔关键部位和结构复杂部位生成三维模型，使抽象的技术难题形象化。并利用多个安装在悬崖峭壁上的摄像头，随时远程监控各个操作环节，确保施工的安全可控。同时，通过创新技术方案，施工人员将每节施工的时间由原来的7至8天缩短为6天，使主塔封顶时间比原计划提前一个月。
关于玉楚高速
玉楚高速是国家高速公路网广昆高速重要组成部分，也是云南省高速公路网滇中环线的重要组成部分，线路全长.公里，项目建成后，将成为连接玉溪、楚雄最便捷的公路通道。也是昆磨高速(G)和杭瑞高速(G56)的重要联络线，对促进沿线区域经济社会发展具有深远意义。
综合云南发布、易门发布
编辑：韩娅娇
审核：徐凤祥