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投资143亿玉林又一条新高速来了,线路 [复制链接]

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11月21日,广西交通运输厅网站公布

贵港经兴业至博白公路

PPP项目社会资本招标公告

线路走向、建设规模等信息出炉

详情如下

↓↓↓

网站截图

线路走向

本项目公路里程全长.17Km,主线总体呈西北-东南走向,途经港南区、兴业县、浦北县、博白县。项目起点位于贵港市港南区八塘镇甘塘水库南侧约1.8公里处,与贵港市东环路衔接,路线自起点向东南布设,在八塘镇北侧木龙村下穿规划东二环,而后经规划贵港通用机场南侧,于大岭屯下穿规划贵港至平南疏港铁路,在八塘镇东侧新花村与已建三北高速交叉,向东南经桥圩镇、湛江镇北侧,在湛江镇东侧依次跨越瓦塘江、黎湛铁路和省道S,过湛江镇后路线折向南进入玉林市兴业县山心镇,在山心镇西侧五星村与已建广昆高速交叉,在博爱村上跨省道S,过山心镇后继续向南进入贵港市港南区木格镇,在黄石村合顶设置隧道先后下穿省道S和石章肚进入兴业县葵阳镇,于新荣水库西北角下穿在建的南玉高铁,在城隍镇北侧藤村与在建南玉高速交叉,先后跨越大陂江和国道G,从城隍镇东侧和龙泉岩风景名胜区西侧中间穿越城隍镇,后跨越大西水库,过镇南村上跨省道S后进入浦北县六硍镇,沿省道S走廊带向南布设,穿越六万大山腹地,经六硍镇横岭组团西侧后跨越竹瓦江,经六硍镇区西侧,在平睦镇北侧文火塘与同期规划的玉浦高速交叉,后偏离省道S走廊带继续向南布设,通过连续设置桥梁、隧道克服山区地形,跨越甲江后进入博白县浪平乡,穿越瓦座头后进入水鸣镇黎旺村,在水鸣镇东侧先后跨越国道G、水鸣河和S。终点位于玉林市博白县水鸣镇南侧约2.5公里的西垌村附近,终点与在建浦清高速衔接,同时预留规划博那高速远期接线条件。

建设规模

本项目主线采用设计速度Km/h,路基宽度26.5m的双向四车道高速公路技术标准。共设桥梁68.3/91(m/座),其中大桥.3/67(m/座),中桥/24(m/座)。隧道/7(m/座),其中长隧道.5/2(m/座),中隧道/2(m/座),短隧道.5/3(m/座)。桥隧比为25.08%。涵洞及通道道,天桥15处。全线共设互通立交9处(枢纽互通6处,一般式互通3处),管理分中心1处,收费站4处,养护工区2处,隧道管理站1处,服务区2处,停车区1处。本项目拟同步建设1条湛江连接线,连接线长9.km,采用设计速度60km/h,路基宽度为10m的双向两车道二级公路标准。

投资估算

本项目总投资估算约为.92亿元。拟于年开工建设,采用PPP模式运作,由中标社会资本组建项目公司,对该项目进行特许经营。本项目合作期包括建设期和运营期(含收费期)两个阶段。其中:建设期:3年(36个月),自本项目开工日起至交工日止;运营期(含收费期):自交工日起至项目收费期届满日止,其中收费期为30年(个月),自本项目交工验收合格且通车收费之日起计。PPP项目合同对合作期调整或提前终止另有约定的除外。

更多详情可点击下方

“阅读原文”查看

来源

广西交通运输厅

责编

蒋西河

校对

谭辉玉

审核

钟原

监制

邹焕钧

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